โย่อะไรกัน! ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของพวงมาลัยด้วยเทคโนโลยีลวดและวันนี้ฉันอยากคุยกันว่าพวงมาลัยด้วยสายไฟสามารถใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กได้หรือไม่
เริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจว่าพวงมาลัยด้วยสายไฟคืออะไร มันเป็นระบบที่แทนที่การเชื่อมต่อเชิงกลแบบดั้งเดิมระหว่างพวงมาลัยและล้อด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แทนที่จะเปลี่ยนคอลัมน์พวงมาลัยที่เลื่อนล้อโดยตรงเซ็นเซอร์บนพวงมาลัยจะตรวจจับอินพุตของคนขับ ข้อมูลนี้จะถูกส่งทางอิเล็กทรอนิกส์ไปยังแอคทูเอเตอร์ที่ล้อซึ่งปรับมุมพวงมาลัยตาม
ข้อดีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก
พื้นที่ - ประหยัด
ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กมักจะมีพื้นที่ จำกัด ภายใต้ประทุน ด้วยระบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิมมีส่วนประกอบเชิงกลหลายอย่างเช่นคอลัมน์พวงมาลัยข้อต่อสากลและปั๊มพวงมาลัย สิ่งเหล่านี้ใช้พื้นที่จำนวนมาก พวงมาลัยโดยลวดช่วยลดความต้องการชิ้นส่วนขนาดใหญ่เหล่านี้ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นและสามารถรวมเข้ากับการออกแบบของยานพาหนะได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้ช่วยให้บรรจุภัณฑ์ที่ดีขึ้นของส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ เช่นแบตเตอรี่มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบชาร์จ
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
ยานพาหนะไฟฟ้าล้วนเกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระบบพาวเวอร์แบบดั้งเดิม - ระบบพวงมาลัยมักใช้ปั๊มไฮดรอลิกซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (หรือในกรณีของยานพาหนะไฟฟ้าโดยมอเตอร์ไฟฟ้า) ปั๊มเหล่านี้ใช้พลังงานแม้ว่าพวงมาลัยจะไม่ถูกใช้อย่างแข็งขัน ในทางตรงกันข้ามคัดท้ายด้วยระบบลวดใช้พลังงานเฉพาะเมื่อมีอินพุตพวงมาลัย ซึ่งหมายความว่าพลังงานน้อยลงจะสูญเปล่าซึ่งแปลโดยตรงว่าการเพิ่มขึ้นของช่วงของยานพาหนะ สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีพลังงานทุกบิตนี่เป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่
ความรู้สึกพวงมาลัยที่ปรับแต่งได้
หนึ่งในสิ่งที่เจ๋งที่สุดเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวด้วยลวดคือความรู้สึกพวงมาลัยสามารถปรับแต่งได้ ในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กคุณอาจต้องการการตอบสนองพวงมาลัยที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ ตัวอย่างเช่นในโหมดการขับขี่ในเมืองคุณสามารถตั้งค่าพวงมาลัยให้เบามากทำให้ง่ายต่อการซ้อมรบในพื้นที่แคบและผ่านการจราจร ในอีกทางหนึ่งในโหมดกีฬาพวงมาลัยสามารถทำให้หนักขึ้นเพื่อให้คนขับรู้สึกถึงความรู้สึกที่เชื่อมต่อและแม่นยำยิ่งขึ้น การปรับแต่งระดับนี้เป็นเรื่องยากที่จะประสบความสำเร็จด้วยระบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิม
ความปลอดภัยและความซ้ำซ้อน
การบังคับเลี้ยวที่ทันสมัยโดยระบบลวดได้รับการออกแบบด้วยความซ้ำซ้อนหลายระดับ ในกรณีที่ส่วนหนึ่งของระบบล้มเหลวมีเซ็นเซอร์สำรองและแอคทูเอเตอร์ที่สามารถเข้าครอบครองได้ สิ่งนี้มีความสำคัญต่อความปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กที่มักใช้สำหรับการเดินทางทุกวัน นอกจากนี้พวงมาลัยโดยลวดสามารถรวมเข้ากับระบบความปลอดภัยอื่น ๆ ในยานพาหนะเช่น Lane - การรักษาความช่วยเหลือและระบบหลีกเลี่ยงการชน ระบบเหล่านี้สามารถใช้การควบคุมพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อทำการปรับเปลี่ยนเส้นทางของยานพาหนะเล็กน้อยเพื่อช่วยป้องกันอุบัติเหตุ
ความท้าทายและการพิจารณา
ค่าใช้จ่าย
หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือค่าใช้จ่าย การพัฒนาและการผลิตกพวงมาลัยโดยระบบลวดมีราคาแพงกว่าระบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิม มีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์แอคทูเอเตอร์และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มักจะพยายามลดต้นทุนให้กับยานพาหนะของพวกเขาในราคาที่ไม่แพงมากขึ้นนี่อาจเป็นอุปสรรค์ที่สำคัญ อย่างไรก็ตามเมื่อเทคโนโลยีครบกำหนดและปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายที่คาดว่าจะลดลง
การยอมรับคนขับ
ไดรเวอร์บางตัวใช้กับข้อเสนอแนะทางกายภาพที่ได้รับจากระบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิม ความต้านทานในพวงมาลัยความรู้สึกของถนนผ่านเสาพวงมาลัยเป็นทุกสิ่งที่ผู้ขับขี่หลายคนคุ้นเคย พวงมาลัยโดยลวดให้ข้อเสนอแนะที่แตกต่างกันซึ่งอาจทำให้บางคนคุ้นเคย ผู้ผลิตยานพาหนะจำเป็นต้องทำงานที่ดีในการให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับประโยชน์ของการบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟและตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อเสนอแนะที่ได้รับจากระบบนั้นใช้งานง่ายและมั่นใจ
อุปสรรคด้านกฎระเบียบ
อุตสาหกรรมยานยนต์มีการควบคุมอย่างมากและปัจจุบันยังไม่มีกฎระเบียบที่ชัดเจนสำหรับการบังคับเลี้ยวด้วยระบบลวด ประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ มีมาตรฐานความปลอดภัยที่แตกต่างกันและอาจเป็นเรื่องยากที่จะนำทางผ่านข้อกำหนดเหล่านี้ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสิ่งนี้จะเพิ่มความซับซ้อนให้กับกระบวนการพัฒนา อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีการวิจัยเพิ่มเติมและยานพาหนะที่มีการบังคับเลี้ยวด้วยเทคโนโลยีลวดอยู่บนท้องถนนเป็นไปได้ว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะพัฒนามาตรฐานที่เหมาะสม
แอปพลิเคชั่นจริง - โลก
มียานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กที่เริ่มทดลองใช้พวงมาลัยด้วยเทคโนโลยีลวด ยานพาหนะเหล่านี้มักจะถูกกำหนดเป้าหมายไปที่ผู้โดยสารในเมืองซึ่งข้อดีของพื้นที่ - ความรู้สึกบังคับเลี้ยวและการปรับแต่งที่ปรับแต่งได้นั้นมีประโยชน์มากที่สุด ตัวอย่างเช่นรถแนวคิดบางคันได้รับการออกแบบด้วยไดรฟ์ด้วยชุดพวงมาลัยลวดเพื่อแสดงศักยภาพของเทคโนโลยีนี้
ในอนาคตเราสามารถคาดหวังว่าจะเห็นยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กมากขึ้นโดยใช้พวงมาลัยด้วยสายไฟ เมื่อเทคโนโลยีแบตเตอรี่ดีขึ้นและช่วงของยานพาหนะเหล่านี้เพิ่มขึ้นความต้องการระบบพวงมาลัยขั้นสูงและมีประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นเช่นกัน
ทำไมต้องเลือกพวงมาลัยของเราด้วยการแก้ปัญหาลวด
ในฐานะที่เป็นพวงมาลัยโดยซัพพลายเออร์ลวดเราได้ทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาระบบที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ ของเราคัดท้ายด้วยระบบลวดได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด เราเข้าใจถึงความต้องการเฉพาะของยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กและปรับแต่งโซลูชั่นของเราเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านั้น
ระบบของเรามีค่าใช้จ่าย - มีประสิทธิภาพโดยพิจารณาจากผลประโยชน์ระยะยาวที่พวกเขาเสนอในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการใช้พื้นที่ นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุนลูกค้าที่ยอดเยี่ยมช่วยเหลือผู้ผลิตยานพาหนะผ่านกระบวนการบูรณาการและสร้างความมั่นใจว่ายานพาหนะของพวกเขาเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและกฎระเบียบที่จำเป็นทั้งหมด
หากคุณเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กหรือผู้ที่สนใจสำรวจศักยภาพของพวงมาลัยด้วยเทคโนโลยีลวดเรายินดีที่จะได้ยินจากคุณ ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหาสิ่งที่สมบูรณ์พวงมาลัยโดยระบบลวดหรือไดรฟ์ด้วยชุดพวงมาลัยลวดเราสามารถให้ทางออกที่เหมาะสมแก่คุณ ติดต่อกับเราเพื่อเริ่มการอภิปรายเกี่ยวกับวิธีการพวงมาลัยของเราด้วยเทคโนโลยีลวดสามารถพายานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กของคุณไปอีกระดับ
การอ้างอิง
- SAE International, "มาตรฐานระบบพวงมาลัย"
- การทำธุรกรรม IEEE เกี่ยวกับระบบการขนส่งอัจฉริยะงานวิจัยต่าง ๆ เกี่ยวกับเทคโนโลยีการควบคุมยานยนต์
- ข่าวยานยนต์บทความเกี่ยวกับการพัฒนาและการใช้พวงมาลัยด้วยสายไฟในยานพาหนะไฟฟ้า