เพลา

โซลูชันระบบส่งกำลัง EV

 

EV-20250327-1
 
 

เพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพ EV ด้วยโซลูชันไดรฟ์แบบกระจายคู่แบบมอเตอร์

สำหรับผู้ให้บริการยานพาหนะเชิงพาณิชย์และ OEM ที่กำลังมองหาระบบระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพเชื่อถือได้และปรับตัวได้โซลูชันระบบส่งกำลัง EV ของเราด้วยเทคโนโลยีไดรฟ์แบบกระจายคู่แบบคู่ช่วยให้ประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ . วิศวกรรมรถบัสไฟฟ้าและรถบรรทุก

 
สูง

ประสิทธิภาพการส่งผ่าน

 
แจกจ่าย

ระบบขับเคลื่อนโดยสาย

 
ต่ำ

เสียงรบกวน

 
พลังงาน

ประหยัด

 

 

 

 

วิธีการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

 

9t Electric Portal Axle สำหรับ 8-9 M บัสเมือง

เพลาพอร์ทัลไฟฟ้า 13t สำหรับ 10.5-18 m บัสเมือง

 

9T Electric Portal Axle FOR 8-9M City Bus

 

Electric Bus  Axle

เพลาไดรฟ์แบบกระจาย 13T/16T สำหรับรถบรรทุกหนัก 9t พวงมาลัยเพลาไฟฟ้าสำหรับการขนส่งอย่างรวดเร็วของรถไฟอัตโนมัติ

Electric Truck Axle

 

Axle Electric

 

 

 
 

สถาปัตยกรรมทางเทคนิคขั้นสูง: อิสระอัจฉริยะและบูรณาการ

 

โซลูชันระบบส่งกำลัง EV ของเราถูกสร้างขึ้นบนรูปแบบไดรฟ์แบบกระจายคู่แบบมอเตอร์ใหม่โดยมีการกำหนดส่งพลังงานใหม่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า:

EV-20250320-4
01.

ระบบพลังงานซ้าย/ขวาอิสระอย่างเต็มที่

แต่ละล้อจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เฉพาะที่จับคู่กับตัวหน่วงล้อสร้างสองหน่วยไดรฟ์แยกต่างหาก .

 

กำจัดการพึ่งพาการเชื่อมโยงเชิงกลเช่นเพลาครึ่งคลัตช์หรือความแตกต่างแบบดั้งเดิมทำให้เพรียวระบบส่งกำลังเพื่อลดน้ำหนักและความซับซ้อน .

02.

การควบคุมความแตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ

ใช้อัลกอริทึมขั้นสูงเพื่อจัดการแรงบิดและความเร็วสำหรับล้อซ้าย/ขวา .

 

เปิดใช้งานการประสานงานที่ไร้รอยต่อในระหว่างการเลี้ยวมั่นใจว่าล้อด้านในและด้านนอกหมุนด้วยความเร็วที่ดีที่สุดสำหรับการสึกหรอของยางรถยนต์น้อยที่สุด

EV-20250327-2

 

 

ข้อได้เปรียบหลักสำหรับการดำเนินงาน EV ที่มีประสิทธิภาพ

 
 
01
 

การควบคุมและการตอบสนองที่เพิ่มขึ้น

การประสานแรงบิดแบบเรียลไทม์:การตั้งค่าคู่มอเตอร์ช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนกำลังขับได้ทันทีปรับปรุงแรงฉุดบนภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอหรือถนนลื่น-วิกฤตสำหรับรถบัสไฟฟ้าและรถบรรทุกนำทางสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย .}

 

การตอบสนองแบบไดนามิกที่เร็วขึ้น:ด้วยการลบความล่าช้าเชิงกลออกจากการส่งสัญญาณแบบดั้งเดิมมอเตอร์ด้านล้อจะตอบสนองต่อคำสั่งอินพุตของไดรเวอร์หรือคำสั่งอิสระในมิลลิวินาทีเพิ่มความปลอดภัยและการจัดการ .

 
02

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการประหยัดต้นทุน

การเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกแบบปฏิรูป:จับพลังงานเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบส่วนกลางแปลงพลังงานจลน์กลับสู่ไฟฟ้าด้วยอัตราการใช้ประโยชน์สูง-อุดมสมบูรณ์สำหรับรถบัสไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่มีวงจรหยุดและไปบ่อย .}

 

ลดการสูญเสียเชิงกล:โครงสร้างไดรฟ์ที่เรียบง่าย (ไม่มีกระปุกเกียร์หรือส่วนต่าง) ลดการสูญเสียการส่งผ่านได้มากถึง 15%ขยายระยะการขับขี่และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสำหรับกองยาน .

 
03
 

ความแข็งแรงที่มีน้ำหนักเบาสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น

การประหยัดน้ำหนักที่น่าประทับใจ:ที่ 920 กิโลกรัมต่อเพลาระบบไดรฟ์แบบกระจายมีน้ำหนักเบากว่าทางเลือกไดรฟ์โดยตรง 462 กิโลกรัมและเบากว่าเพลารวม 300 กิโลกรัมสำหรับรถแทรกเตอร์ 4 × 2 . การลดน้ำหนักนี้ทำให้ความจุเพิ่มขึ้นอีก 300–500kg

EV-20250327-4
ไดรฟ์มอเตอร์ด้านล้อเทียบกับ . ระบบส่วนกลาง: ขอบใส

 

เมื่อเปรียบเทียบกับไดรฟ์มอเตอร์ส่วนกลางแบบดั้งเดิมโซลูชันแบบกระจายของเราให้ประโยชน์ที่แตกต่างกันสำหรับเพลาบัสไฟฟ้าและเพลารถบรรทุกไฟฟ้า:

1. ความคล่องแคล่วและความแม่นยำที่เหนือกว่า

 ความแม่นยำเชิงอนุพันธ์ทางอิเล็กทรอนิกส์:บรรลุความแตกต่างของความเร็วระหว่างล้อที่มีความแม่นยำสูงกว่าความแตกต่างเชิงกลทำให้มั่นใจได้ว่าการเลี้ยวที่ราบรื่นและการลื่นไถลยางที่ลดลง - สำคัญสำหรับรถบัสในเมืองในพื้นที่แคบ .

 

 ไม่มีข้อ จำกัด ทางกล:ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อน (e . g ., พื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ, ลาดชันสูงชัน) โดยการส่งแรงบิดเป้าหมายไปยังแต่ละล้อเพิ่มความสามารถในการขับขี่ออฟโรดสำหรับรถบรรทุก .}}

2. ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น

 ประสิทธิภาพการส่งที่สูงขึ้น:หากไม่มีเกียร์เชิงกลหรือส่วนต่างการสูญเสียพลังงานจะลดลงด้วยระบบที่ทำงานที่ประสิทธิภาพมากกว่า 95% ภายใต้โหลดปกติ .}

 

 การออกแบบซ้ำซ้อน:มอเตอร์คู่ให้ความซ้ำซ้อนในตัว-หากมอเตอร์หนึ่งประสบกับความผิดพลาดอีกฝ่ายสามารถดำเนินการลดการทำงานลดการหยุดทำงานและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของกองทัพเรือ .}

3. การออกแบบความยืดหยุ่นสำหรับ EVs ที่ทันสมัย

 การรวมโมดูลาร์:ปรับให้เข้ากับรถประเภทต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดายตั้งแต่ 12- รถบัสไฟฟ้ามิเตอร์ไปยังรถบรรทุกหนัก 40- TON Trucks โดยไม่ต้องออกแบบระบบส่งกำลังทั้งหมด .

 

 การทำงานที่เงียบกว่า:ส่วนประกอบเชิงกลที่ลดลงหมายถึงเสียงรบกวนที่ต่ำกว่าการเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารในรถบัสและประสบการณ์คนขับในรถบรรทุก .

เหมาะสำหรับรถบัสไฟฟ้าและกองยานพาหนะ
 

ไม่ว่าจะเป็นการขับเคลื่อนรถบัสขนส่งในเมืองหรือรถบรรทุกไฟฟ้าระยะยาวโซลูชันระบบส่งกำลัง EV ของเราพร้อมมอเตอร์คู่ด้านข้างล้อให้:

ต้นทุน-ประสิทธิผล:การบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า (ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง) การกู้คืนพลังงานที่ดีขึ้น

การพิสูจน์ในอนาคต:การออกแบบที่ปรับขนาดได้รองรับความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบขับขี่แบบอิสระ .

ความปลอดภัย:การควบคุมที่แม่นยำลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่มีการจราจรสูงหรือไม่เอื้ออำนวย .

modular-1
ขับรถไปข้างหน้ากับพันธมิตรระบบส่งกำลังที่พิสูจน์แล้ว

โซลูชันไดรฟ์แบบกระจายคู่ของเราเป็นมากกว่าการอัพเกรดทางเทคนิค-เป็นการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในด้านประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสำหรับกองทัพเรือไฟฟ้าของคุณ . ออกแบบมาเพื่อความท้าทายในโลกแห่งความเป็นจริง

พร้อมที่จะสำรวจว่าโซลูชันนี้สามารถเปลี่ยนระบบส่งกำลัง EV ของคุณได้อย่างไร? ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับตัวเลือกการปรับแต่งข้อมูลการทดสอบและการสนับสนุนการรวมที่เหมาะกับความต้องการของคุณ .

เราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์เพลามืออาชีพในประเทศจีนมีความเชี่ยวชาญในการให้บริการที่ปรับแต่งคุณภาพสูง . เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการขายส่งเพลาราคาถูก e เพลาขายที่นี่

เพลาไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าเพลานี้