ระบบเพลา E: การเพิ่มพลังให้กับอนาคตของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ไฟฟ้า
หากคุณเคยสงสัยว่ารถบรรทุกไฟฟ้ารถบัสและยานพาหนะเชิงพาณิชย์บรรลุพลังประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานของโลกจริง - การดำเนินงานของโลกคำตอบมักจะอยู่ในองค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่ง: ระบบเพลา E สั้นสำหรับ "ระบบเพลาไฟฟ้า" โซลูชันแบบบูรณาการนี้รวมมอเตอร์ไฟฟ้าเกียร์และเซ็นเซอร์ลงในหน่วยเดียว - แทนที่ระบบขับเคลื่อนเชิงกลแบบดั้งเดิมด้วยทางเลือกที่มีประสิทธิภาพกะทัดรัดและปรับได้มากขึ้น สำหรับผู้ผลิตยานพาหนะผู้ให้บริการยานพาหนะและวิศวกรระบบเพลา E ไม่ได้เป็นเพียงการอัพเกรดทางเทคนิค พวกเขาเป็นเส้นทางสู่การบรรลุเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนลดค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเป็นเจ้าของ (TCO) และอนาคต - การพิสูจน์อักษรกองยาน
ระบบเพลา E คืออะไร?
ระบบเพลา Trion E (หรือระบบเพลาไฟฟ้า) เป็นโซลูชันระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการอย่างสมบูรณ์ซึ่งบรรจุมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวหรือมากกว่าลงในเพลาของยานพาหนะโดยตรง ซึ่งแตกต่างจากการตั้งค่าแบบดั้งเดิมที่มอเตอร์กลางเชื่อมต่อกับเพลาผ่านเพลาขับระบบเพลา E ช่วยลดความจำเป็นในการส่งสัญญาณขนาดใหญ่และส่วนต่าง การออกแบบนี้ช่วยลดน้ำหนักปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดความซับซ้อนของการรวม - ข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ที่ทุกกิโลกรัมและวัตต์ - ชั่วโมงเรื่องสำคัญ
มอเตอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรหรือ PMSMS
การลดเกียร์
เพื่อให้ตรงกับความเร็วมอเตอร์กับความเร็วล้อ
อิเล็กทรอนิกส์พลังงาน
สำหรับการควบคุมมอเตอร์และการจัดการพลังงาน
เซ็นเซอร์
สำหรับการตรวจสอบแรงบิดอุณหภูมิและความผิดพลาด
ระบบเพลา E ไม่ได้เป็นเพียง "Nice - ถึง - มี" สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า - พวกเขาต้อง - สำหรับผู้ผลิตที่มีเป้าหมายที่จะแข่งขันในตลาดที่มีการกระตุ้นอย่างรวดเร็ว นี่คือวิธีที่พวกเขาส่งมอบคุณค่า:
01
ประสิทธิภาพโดยไม่ประนีประนอม
มอเตอร์ไฟฟ้าในเพลา E ทำงานที่ประสิทธิภาพสูงสุด (มักจะ 95%+) เมื่อเทียบกับ 70-80% สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICES) โดยการวางมอเตอร์โดยตรงที่เพลาการสูญเสียพลังงานจากเพลาขับและการส่งสัญญาณจะถูกกำจัด
02
การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่เพื่อการออกแบบที่ดีขึ้น
ระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมต้องการพื้นที่แชสซีที่กว้างขวางสำหรับเครื่องยนต์การส่งสัญญาณและเพลาขับ เพลามอเตอร์ไฟฟ้าฟรีอสังหาริมทรัพย์นี้
03
ความทนทานสำหรับสภาวะที่รุนแรง
ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก: อุณหภูมิที่รุนแรงโหลดหนักและหยุดบ่อย เพลาที่มีระบบมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อความท้าทายเหล่านี้
04
ความปลอดภัยผ่านการควบคุมความแม่นยำ
มอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดทันทีและการส่งพลังงานที่แม่นยำ
โซลูชั่นเพลา Trion EV
ระบบเพลา E ไม่ใช่หนึ่ง - ขนาด - เหมาะกับ - ทั้งหมด พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของยานพาหนะที่แตกต่างกันตั้งแต่รถเมล์ในเมืองไปจนถึงยาว - รถบรรทุกลาก
EA1400K: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้า 9t
รายละเอียดคีย์: มอเตอร์คู่ PMSM (2 × 120 kW สูงสุด), 2x400 n · m แรงบิดมอเตอร์, การป้องกัน IP68
เหมาะสำหรับ: 8-9M City Buses
คุณสมบัติที่โดดเด่น: เปิดใช้งานการออกแบบพื้นต่ำ - ด้วยช่องภายใน 755 มม. - ปรับปรุงความปลอดภัยและการเข้าถึงของผู้โดยสาร
EA2100N: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้า 13t
รายละเอียดคีย์: มอเตอร์คู่ PMSM (2 × 160 kW สูงสุด), 2x580 n · m แรงบิดมอเตอร์, e - การรับรองมาร์ค
เหมาะสำหรับ: 10.5 - รถเมล์ข้อต่อ 18m และ double-deckers
คุณสมบัติที่โดดเด่น: ประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้การโหลดหนักโดยมีระยะการเปลี่ยนยางเกิน 100,000 กม.
EA5000N: เพลาไดรฟ์แบบกระจาย 13/16T
รายละเอียดคีย์: มอเตอร์คู่ PMSM (2 × 180 kW สูงสุด), 2x520 n · m แรงบิดมอเตอร์, คู่ - การควบคุมการขยับมอเตอร์
เหมาะสำหรับ: รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ 4 × 2/6 × 2/8 × 4
คุณสมบัติที่โดดเด่น: ลดน้ำหนัก 300 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับไดรฟ์กลางเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก
EA1100K: 9T พวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัย
รายละเอียดคีย์: มอเตอร์คู่ PMSM (2 × 90 kW สูงสุด), 2 × 350 N · M แรงบิดมอเตอร์, การป้องกัน IP67
เหมาะสำหรับ: ยานพาหนะเชิงพาณิชย์เบาและรถบรรทุกเฉพาะทาง
คุณสมบัติที่โดดเด่น: ± 18 องศามุมพวงมาลัยเพื่อความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่เมืองที่แน่นหนา
การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง |
EA1400K
|
EA2100N
|
EA5000N
|
EA1100K
|
| สินค้า |
 |
 |
 |
 |
| แรงดันไฟฟ้า | 540V | 540V | 540V | 600V |
| พลังงานมอเตอร์ (สูงสุด/จัดอันดับ) | 2 × 120/2 × 60KW | 2 × 160/2 × 95kW | 2 × 180/2 × 80kW | 2 × 90/2 × 55kW |
| แรงบิดมอเตอร์ (สูงสุด/จัดอันดับ) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m | 2×520/2×260N.m | 2×350/2×140N.m |
| ความเร็วมอเตอร์ (สูงสุด) | 9500R/นาที | 8000R/นาที | 9500R/นาที | 9500R/นาที |
| น้ำหนักเพลา | 850 kgs | 1080 kgs | 950 กิโลกรัม | 850 kgs |
| ความเร็วล้อ (สูงสุด) | 540R/นาที | 430R/นาที | 640R/นาที | 540R/นาที |
| ขนาด | 22.5 นิ้ว | 22.5 นิ้ว | 22.5 นิ้ว | 22.5 นิ้ว |
ด้านเทคนิค R&D: เบื้องหลังของนวัตกรรม E เพลา
การพัฒนาระบบประสิทธิภาพสูง - ระบบเพลาเพลาต้องใช้มากกว่าแค่การประกอบส่วนประกอบ - มันต้องการความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับวัสดุแม่เหล็กไฟฟ้าและจริง - การเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะของโลก ที่ Trion Industrial กระบวนการวิจัยและพัฒนาของเราได้รับการชี้นำโดยสามหลักการ: ผู้ใช้ - การทดสอบอย่างเข้มงวดและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
การทดสอบประสิทธิภาพของยานพาหนะและการจำลอง
steer - โดย - bench ทดสอบลวด
ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของระบบส่งกำลัง
การทดสอบแบบเป็นกิริยาช่วย
ม้านั่งทดสอบความน่าเชื่อถือของการส่ง
การทดสอบการสอบเทียบยานพาหนะ
การผลิตการผลิต: คุณภาพและความน่าเชื่อถือในการปรับขนาด
การสร้างเพลา E ในระดับต้องมีการผสมผสานระหว่างระบบอัตโนมัติวิศวกรรมที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของทั้งคำสั่งซื้อแบบกำหนดเอง - ขนาดเล็กและค่าสัญญา OEM ระดับสูง - สูง
สายการผลิตอัจฉริยะ
ห้องทดสอบกันเสียง
หุ่นยนต์กาวอัตโนมัติ
ระบบการจัดการการผลิต
การทดสอบ EOL
การจัดส่งสินค้าสำเร็จรูป
คำถามที่พบบ่อย: คำถามของคุณเกี่ยวกับระบบเพลาตอบ
Q1: ระบบเพลา E แตกต่างจากระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมอย่างไร
ระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมใช้เครื่องยนต์ส่วนกลางที่เชื่อมต่อกับเพลาผ่านเพลาขับและเกียร์ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและเพลารวมมอเตอร์เข้ากับเพลาโดยตรงกำจัดส่วนประกอบเหล่านี้ สิ่งนี้จะช่วยลดน้ำหนักปรับปรุงประสิทธิภาพและทำให้พื้นที่แชสซีเป็นอิสระ
Q2: เพลา E สามารถดัดแปลงเป็นยานพาหนะที่มีอยู่ได้หรือไม่?
ใช่ แต่ขึ้นอยู่กับการออกแบบของยานพาหนะ ทีมงานของเราสามารถประเมินแชสซีของคุณและแนะนำการปรับเปลี่ยน สำหรับแพลตฟอร์มที่ใหม่กว่ามอเตอร์ไฟฟ้าที่มีระบบเพลามักได้รับการออกแบบเป็นดร็อป - ในการเปลี่ยนเพลาเชิงกล
Q3: เพลารถบรรทุก E จัดการอุณหภูมิสูงได้อย่างไร?
เพลาไฟฟ้าสำหรับระบบรถบรรทุกของเราได้รับการทดสอบตั้งแต่ -40 องศาถึง 85 องศา คุณสมบัติที่สำคัญเช่นมอเตอร์อุ่น (สำหรับสภาพอากาศเย็น) และการระบายความร้อนที่ใช้งานอยู่ (สำหรับสภาพอากาศร้อน) มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ
Q4: ส่วนประกอบเพลา E สามารถปรับแต่งสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะได้หรือไม่?
อย่างแน่นอน. เรานำเสนออัตราส่วนเกียร์ที่กำหนดเองเอาต์พุตพลังงานมอเตอร์และการปรับจูนซอฟต์แวร์เพื่อให้ตรงกับความต้องการของยานพาหนะของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการแรงบิดสูงสำหรับรถบรรทุกขยะหรือความเร็วสูงสำหรับรถตู้ส่งเราสามารถปรับแต่งชุดเพลา EV ให้พอดี
ระบบเพลาเป็นอนาคตของ EVs เชิงพาณิชย์
พร้อมที่จะก้าวต่อไปหรือยัง? ติดต่อทีมงานของเราเพื่อหารือว่าระบบมอเตอร์เพลารถยนต์ไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนโปรแกรมรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้อย่างไร
