เพลาพอร์ทัลไฟฟ้า: การปรับสมดุลพลังงานและพื้นที่สำหรับยานพาหนะหนัก - ยานพาหนะหน้าที่
Trion Electric Portal Axle รวมมอเตอร์ไฟฟ้าลดการใส่เกียร์และระบบควบคุมลงในหน่วยเดียวโดยมีมอเตอร์ติดตั้ง "เหนือ" ล้อ (ดังนั้น "พอร์ทัล") เค้าโครงนี้มีข้อได้เปรียบสองประการ:
ต่ำ - ความสามารถในการปูพื้น: โดยการขยับมอเตอร์และเกียร์ขึ้นไปด้านบนเพลาจะล้างพื้นที่สำหรับแชสซีที่ต่ำกว่าทำให้การขึ้นเครื่องง่ายขึ้นสำหรับผู้โดยสาร (สำคัญสำหรับรถบัส) หรือโหลด/ขนถ่ายง่ายขึ้นสำหรับรถบรรทุก
หนัก - แรงบิดหน้าที่: การออกแบบพอร์ทัลช่วยให้เกียร์และมอเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นส่งแรงบิดสูง (เช่นเอาต์พุตระบบ EA2100N 21,552 N · M) เพื่อจัดการโหลดหนัก - เหมาะสำหรับรถบัส 13t หรือรถบรรทุก
สำหรับผู้ผลิตรถบัสนี่หมายถึงการออกแบบแบบจำลองพื้น - ต่ำโดยไม่ต้องเสียสละพลังงาน สำหรับผู้สร้างรถบรรทุกมันหมายถึงการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกในขณะที่รักษาตัวถังขนาดกะทัดรัด มันเป็นการผสมผสานระหว่างวิศวกรรมและการปฏิบัติจริงที่กำหนดสิ่งที่หนัก - ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถทำได้
มอเตอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรหรือ PMSMS
การลดเกียร์
เพื่อให้ตรงกับความเร็วมอเตอร์กับความเร็วล้อ
อิเล็กทรอนิกส์พลังงาน
สำหรับการควบคุมมอเตอร์และการจัดการพลังงาน
เซ็นเซอร์
สำหรับการตรวจสอบแรงบิดอุณหภูมิและความผิดพลาด
เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าไม่ได้เกี่ยวกับเรขาคณิต - พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาความเจ็บปวดที่เฉพาะเจาะจงสำหรับยานพาหนะหนัก - ยานพาหนะ:
01
ต่ำ - การออกแบบพื้น:
ช่วยให้การเข้าถึงผู้โดยสารง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นการขนส่งที่ครอบคลุมมากขึ้นใช้งานได้ง่ายการเข้าถึงผู้โดยสารและการขนส่งที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
02
E - การรับรองมาร์ค
สร้างความมั่นใจว่าการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความยาว - ความน่าเชื่อถือระยะเวลาสำหรับผู้ผลิตยานพาหนะ
03
Eds ผู้ใหญ่
การลากบนถนนที่ยากลำบากและยืดอายุการใช้งานยางเกินกว่า 100,000 กม.
04
แรงบิดสูง
พลังหนัก - ยานพาหนะหน้าที่เช่นรถบัส 13t และรถบรรทุกขึ้นเนินได้อย่างง่ายดาย (เช่น 21,552 n · m สำหรับ EA2100N)
หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าสำหรับความต้องการที่หลากหลาย
รถเมล์ในเมืองมาในทุกรูปทรงและขนาด - ดังนั้นเพลา E ของเรา เราออกแบบเพลาไฟฟ้าสำหรับรถโดยสารเพื่อให้ตรงกับประเภทยานพาหนะเส้นทางและเป้าหมายประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน:
EA1400K: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้า 9t
เหมาะสำหรับ: รถเมล์ในเมือง 8-9M (โหลดเบาถึงปานกลาง, การหมุนเวียนผู้โดยสารสูง)
รายละเอียดคีย์: พลังงานสูงสุด 2 × 120 kW, 14,040 n · m แรงบิด, การป้องกัน IP68
ความโดดเด่น: Ultra - การออกแบบพื้นต่ำ (ช่องภายใน 755 มม.) เพื่อการเข้าถึงสูงสุด
EA2100N: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้า 13t
เหมาะสำหรับ: 10.5 - รถเมล์ข้อต่อ 18m, double - deckers หรือแอพพลิเคชั่น Exles ของรถบรรทุกหนัก
รายละเอียดคีย์: 2 × 160 kW พลังสูงสุด, 21,552 n · m แรงบิด, e - การรับรองมาร์ค
ความโดดเด่น: EDS ที่แข็งแกร่งและความสามารถในการโหลดสูง (13,000 กิโลกรัม) สำหรับเส้นทางไมล์สะสมสูง - เส้นทางไมล์สะสม
การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง |
EA1400K
|
EA2100N
|
| สินค้า |
 |
 |
| แรงดันไฟฟ้า | 540V | 540V |
| พลังงานมอเตอร์ (สูงสุด/จัดอันดับ) | 2 × 120/2 × 60KW | 2 × 160/2 × 95kW |
| แรงบิดมอเตอร์ (สูงสุด/จัดอันดับ) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| ความเร็วมอเตอร์ (สูงสุด) | 9500R/นาที | 8000R/นาที |
| น้ำหนักเพลา | 850 kgs | 1080 kgs |
| ความเร็วล้อ (สูงสุด) | 540R/นาที | 430R/นาที |
| ขนาด | 22.5 นิ้ว | 22.5 นิ้ว |
การใช้งานผลิตภัณฑ์: ที่เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าส่องแสง
เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าเจริญเติบโตในสถานการณ์ที่พลังงานพื้นที่และความน่าเชื่อถือตัดกัน:
ข้อต่อและคู่ - รถบัสเด็คเกอร์
ยานพาหนะเหล่านี้จำเป็นต้องพกพา 100+ ผู้โดยสารในขณะที่นำทางถนนในเมืองที่แน่นหนา แรงบิดสูงของ EA2100N และการออกแบบพื้นต่ำ - ทำให้มันสมบูรณ์แบบ - บอร์ดผู้โดยสารได้อย่างง่ายดายและเพลาจัดการน้ำหนักได้โดยไม่ต้องเครียด
ยาว - ลากรถบรรทุกไฟฟ้า
ในขณะที่เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับรถโดยสารเพลาพอร์ทัลยังเป็นประโยชน์ต่อเพลาไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุก ด้วยการลดแชสซีพวกเขาสร้างพื้นที่สำหรับชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (ระยะขยาย) หรือมากกว่าสินค้า (เพิ่มรายได้) ความสามารถในการโหลด 13T ของ EA2100N และการป้องกัน IP68 ทำให้มันเป็นตัวเลือกการลักลอบสำหรับการบรรทุกหนัก -
ยานพาหนะพิเศษ (รถรับส่งสนามบิน, รถทำเหมือง)
แม้แต่ยานพาหนะเฉพาะก็ยังต้องการวิศวกรรมอัจฉริยะ เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าปรับให้เข้ากับขนาดยางแบบกำหนดเองระบบเบรกและสภาพการทำงาน - ทำให้มั่นใจได้ว่าความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมจากอาคารสนามบินไปจนถึงไซต์เหมือง
ด้านเทคนิค R&D: การสร้างเพลาพอร์ทัลที่ดีขึ้น
การสร้างเพลาพอร์ทัลไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ต้องแก้ปัญหาความท้าทายทางวิศวกรรมที่ซับซ้อน นี่คือวิธีที่เรามั่นใจว่าเพลาของเราส่งมอบ:
การทดสอบประสิทธิภาพของยานพาหนะและการจำลอง
steer - โดย - bench ทดสอบลวด
ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของระบบส่งกำลัง
การทดสอบแบบเป็นกิริยาช่วย
ม้านั่งทดสอบความน่าเชื่อถือของการส่ง
การทดสอบการสอบเทียบยานพาหนะ
การผลิตการผลิต: คุณภาพในระดับ
มวล - การผลิตเพลาพอร์ทัลไฟฟ้าต้องการความแม่นยำ สิ่งอำนวยความสะดวกของเรารวมระบบอัตโนมัติเข้ากับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด:
สายการผลิตอัจฉริยะ
ห้องทดสอบกันเสียง
หุ่นยนต์กาวอัตโนมัติ
ระบบการจัดการการผลิต
การทดสอบ EOL
การจัดส่งสินค้าสำเร็จรูป
คำถามที่พบบ่อย: ตอบคำถามเพลาพอร์ทัลไฟฟ้าของคุณ
Q1: สามารถใช้เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าในรถบัสที่ไม่ใช่ - ได้หรือไม่?
อย่างแน่นอน. ในขณะที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับรถโดยสารแรงบิดสูงและความสามารถในการปูพื้น - ต่ำทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับเพลาไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุก (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - รุ่นหน้าที่) และยานพาหนะพิเศษเช่นรถรับส่งสนามบินหรือรถบรรทุกขุด
Q2: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าจำเป็นต้องใช้การบำรุงรักษาบ่อยแค่ไหน?
ต้องขอบคุณ EDS และส่วนประกอบที่ทนทานการบำรุงรักษานั้นน้อยที่สุด เราขอแนะนำการตรวจสอบประจำปีสำหรับแมวน้ำและการเชื่อมต่อไฟฟ้ารวมถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ ไมล์สะสมของยางเปลี่ยนเกิน 100,000 กม. ดังนั้นการให้บริการที่สำคัญจึงหายาก
Q3: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าเข้ากันได้กับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันหรือไม่?
ใช่. เพลาของเรา (เช่น EA2100N) รองรับ 540 VDC แต่เราสามารถปรับแต่งการออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้าอื่น ๆ ติดต่อเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของโครงการของคุณ
Q4: เพลาพอร์ทัลไฟฟ้าทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือไม่?
ใช่. เราทดสอบเพลาในเงื่อนไข -40 องศาและรวมถึงคุณสมบัติการจัดการความร้อน (เช่นส่วนประกอบที่ร้อน) เพื่อป้องกันการแช่แข็ง พวกเขาทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิหิมะน้ำแข็งและอุณหภูมิย่อย
ทำไมต้องเลือกเพลาพอร์ทัลไฟฟ้าของเรา?
สำหรับผู้ผลิตยานพาหนะและผู้ให้บริการเพลาพอร์ทัลไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงส่วนประกอบ - มันเป็นตัวเลือกเชิงกลยุทธ์ เพลาของเราสมดุลพลังงานพื้นที่และความน่าเชื่อถือการเปิดใช้งานยานพาหนะที่ปลอดภัยกว่าเข้าถึงได้ง่ายขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะกำลังสร้างกองเรือสองชั้น - รถบัสดาดฟ้าหรือการอัพเกรดรถบรรทุกหนัก - เรามีความเชี่ยวชาญและผลิตภัณฑ์ที่ช่วยได้
