ยอ ฉันพูดคุยเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟส่งผลกระทบต่อน้ำหนักของยานพาหนะ ในฐานะที่เป็นพวงมาลัยโดยซัพพลายเออร์ลวดฉันได้เห็นผลกระทบโดยตรงจากเทคโนโลยีนี้มีต่อรถยนต์และรถบรรทุก ดังนั้นเรามาขุดและทำลายมันลง
ก่อนอื่นพวงมาลัยโดยลวดคืออะไร? มันเป็นระบบที่กำจัดการเชื่อมต่อเชิงกลแบบดั้งเดิมระหว่างพวงมาลัยและล้อของยานพาหนะ แต่ใช้เซ็นเซอร์แอคทูเอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อแปลอินพุตพวงมาลัยของผู้ขับขี่เป็นการเคลื่อนที่ของล้อ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในพวงมาลัยโดยระบบลวดหน้าหนังสือ.
ตอนนี้เรามาคุยกันเถอะ หนึ่งในข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการบังคับเลี้ยวด้วยลวดคือมันสามารถลดน้ำหนักของยานพาหนะได้อย่างมาก ในระบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิมมีส่วนประกอบเชิงกลหลายอย่างเช่นเสาพวงมาลัยเกียร์พวงมาลัยและแท่งผูก ชิ้นส่วนเหล่านี้หนักและเพิ่มจำนวนมากของยานพาหนะ
ด้วยพวงมาลัยด้วยลวดชิ้นส่วนเชิงกลเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไป ตัวอย่างเช่นคอลัมน์พวงมาลัยสามารถทำให้ง่ายขึ้นหรือกำจัดในการออกแบบบางอย่าง แทนที่จะเป็นเพลาหนักที่เชื่อมต่อพวงมาลัยเข้ากับเฟืองพวงมาลัยเรามีเซ็นเซอร์ชุดเล็ก ๆ ที่ตรวจจับการหมุนของพวงมาลัย เซ็นเซอร์เหล่านี้ส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปยังแอคทูเอเตอร์ที่ล้อซึ่งจะหมุนล้อตาม
เกียร์พวงมาลัยซึ่งเป็นส่วนประกอบที่หนักหน่วงในระบบดั้งเดิมก็ถูกแทนที่ด้วยแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าในการตั้งค่าพวงมาลัยโดย - แอคทูเอเตอร์เหล่านี้โดยทั่วไปจะเบากว่าเครื่องจักรกลมาก พวกเขาสามารถออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นใช้พื้นที่น้อยลงและเพิ่มน้ำหนักให้กับยานพาหนะน้อยลง
มาดูตัวเลขกันบ้าง ระบบพวงมาลัยเชิงกลทั่วไปในรถยนต์ขนาดกลางสามารถชั่งน้ำหนักได้ทุกที่ตั้งแต่ 20 ถึง 30 กิโลกรัม ในทางตรงกันข้ามระบบพวงมาลัยที่ออกแบบมาอย่างดี - โดย - ระบบลวดสามารถมีน้ำหนักเพียง 5 ถึง 10 กิโลกรัม นั่นเป็นความแตกต่างอย่างมาก! เมื่อคุณพิจารณาว่าทุกกิโลกรัมพิเศษในยานพาหนะจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงการเร่งความเร็วและการจัดการการลดน้ำหนักนี้เป็นเกมที่เปลี่ยน
การลดน้ำหนักของระบบพวงมาลัยยังมีผลกระทบเชิงบวกต่อการกระจายน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ในการตั้งค่าแบบดั้งเดิมส่วนประกอบพวงมาลัยหนักตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของยานพาหนะใกล้เครื่องยนต์ สิ่งนี้สามารถทำให้ด้านหน้าของรถหนักขึ้นนำไปสู่ปัญหาด้านล่างและปัญหาการจัดการอื่น ๆ ด้วยพวงมาลัยโดยลวดน้ำหนักสามารถกระจายได้อย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งยานพาหนะ ส่วนประกอบพวงมาลัยที่เบากว่าสามารถวางในสถานที่ที่ดีที่สุดซึ่งสามารถปรับปรุงความสมดุลของรถและทำให้ดีขึ้นบนท้องถนน
อีกแง่มุมหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือศักยภาพในการประหยัดน้ำหนักในพื้นที่อื่น ๆ ของยานพาหนะ เมื่อระบบพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาระบบช่วงล่างของยานพาหนะไม่จำเป็นต้องทำงานหนักเพื่อรองรับน้ำหนัก ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบช่วงล่างสามารถลดขนาดหรือทำให้เบาลงได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่นสปริงและโช้คอัพสามารถออกแบบให้มีความแข็งแกร่งน้อยลงเนื่องจากไม่ต้องจัดการกับน้ำหนักมากจากระบบพวงมาลัย
น้ำหนักที่ลดลงยังมีผลกระทบต่อระบบเบรกของยานพาหนะ ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาต้องใช้กำลังเบรกน้อยลง ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบเบรกเช่นแผ่นเบรกและคาลิปเปอร์สามารถทำให้เล็กลงและเบาลง โดยรวมแล้วการประหยัดน้ำหนักจากการบังคับเลี้ยวด้วยลวดอาจมีผลกระทบแบบเรียงซ้อนซึ่งนำไปสู่การลดน้ำหนักในหลาย ๆ ระบบทั่วทั้งยานพาหนะ
แต่มันไม่ใช่แสงแดดและสายรุ้งทั้งหมด มีความท้าทายบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟเมื่อมันมีน้ำหนัก หนึ่งในข้อกังวลหลักคือความต้องการระบบสำรอง เนื่องจากพวงมาลัยโดยลวดขึ้นอยู่กับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จึงมีความเสี่ยงต่อการล้มเหลวของระบบ เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะและผู้อยู่อาศัยจำเป็นต้องมีระบบสำรองข้อมูล ระบบสำรองข้อมูลเหล่านี้เพิ่มน้ำหนักให้กับพวงมาลัย - โดย - การตั้งค่าลวด
ตัวอย่างเช่นในกรณีที่ความล้มเหลวทางไฟฟ้าจะต้องมีวิธีที่จะยังคงดำเนินการยานพาหนะ สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับแหล่งพลังงานทุติยภูมิหรือระบบสำรองเชิงกล ส่วนประกอบการสำรองข้อมูลเหล่านี้เพิ่มน้ำหนักของระบบพวงมาลัย - โดย - ระบบลวด แต่น้ำหนักโดยรวมยังคงต่ำกว่าเมื่อเทียบกับระบบเครื่องจักรกลแบบดั้งเดิม
ความท้าทายอีกประการหนึ่งคือความต้องการแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้ พวงมาลัย - โดย - ระบบลวดพึ่งพากระแสไฟฟ้าในการทำงาน ซึ่งหมายความว่าระบบไฟฟ้าของยานพาหนะจะต้องมีความแข็งแกร่งพอที่จะให้พลังงานที่จำเป็น แบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและการเดินสายทั้งหมดจำเป็นต้องมีขนาดอย่างเหมาะสม ในบางกรณีสิ่งนี้สามารถเพิ่มน้ำหนักให้กับยานพาหนะได้เล็กน้อย แต่อีกครั้งประโยชน์ของการลดน้ำหนักในระบบพวงมาลัยมักจะมีน้ำหนักมากกว่านี้
ตอนนี้ถ้าคุณอยู่ในตลาดสำหรับพวงมาลัย - โดย - โซลูชันลวดเรามีคุณครอบคลุม ของเราไดรฟ์ด้วยชุดพวงมาลัยลวดเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการอัพเกรดยานพาหนะของพวกเขา มันง่ายต่อการติดตั้งและให้ประโยชน์ทั้งหมดของการบังคับเลี้ยวด้วยลวดรวมถึงการประหยัดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากนี้เรายังเสนอไฟล์ขับรถด้วยระบบพวงมาลัยลวดที่ออกแบบมาสำหรับแอพพลิเคชั่นประสิทธิภาพสูง ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่ยังคงให้การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและตอบสนองได้
หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟอาจส่งผลกระทบต่อน้ำหนักของยานพาหนะของคุณและวิธีการที่ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถช่วยได้อย่าลังเลที่จะเข้าถึง ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการรวมพวงมาลัย - โดย - สายเข้ากับรุ่นใหม่ของคุณหรือผู้ที่ชื่นชอบที่ต้องการอัพเกรดการขับขี่ของคุณเราอยู่ที่นี่เพื่อช่วย มาแชทกันเถอะและดูว่าเราสามารถทำงานร่วมกันได้อย่างไรเพื่อให้ยานพาหนะของคุณเบาขึ้นมีประสิทธิภาพมากขึ้นและสนุกมากขึ้นในการขับขี่
การอ้างอิง
- SAE International Publications เกี่ยวกับระบบพวงมาลัยยานยนต์
- งานวิจัยเกี่ยวกับการพัฒนาและผลกระทบของพวงมาลัย - โดย - เทคโนโลยีลวด
- รายงานอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการลดน้ำหนักของยานพาหนะและประโยชน์ของมัน