dp - eps

เทคโนโลยีหลัก: อธิบายการออกแบบพินคู่แบบคู่

ความช่วยเหลือในการควบคุมพวงมาลัย

สถาปัตยกรรม Dual Pinion:

• อินพุตเฟือง: เชื่อมต่อโดยตรงกับพวงมาลัยส่งแรงบิดของไดรเวอร์ด้วยความแม่นยำ 0.15 องศาสำหรับความรู้สึกของถนนธรรมชาติ
• Assist Pinion: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงให้ความช่วยเหลือด้านพลังงานที่ปรับได้ (แรงแร็คสูงสุด 9–13kN) ขึ้นอยู่กับความเร็วของยานพาหนะและมุมพวงมาลัย

หน่วยควบคุม ECU: ประมวลผลข้อมูลเวลา - ข้อมูลเวลา (ความเร็วความต้องการแรงบิดสภาพถนน) เพื่อปรับระดับความช่วยเหลือใน 50ms เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีความพยายามอย่างเต็มที่ที่ความเร็วต่ำ (ที่จอดรถ) และข้อเสนอแนะที่มั่นคงด้วยความเร็วสูง (การล่องเรือบนทางหลวง)

ประสิทธิภาพมอเตอร์ไร้แปรง

การส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพ:

• ตัวเลือกมอเตอร์ 550W/700W: ตรงกับขนาดของยานพาหนะ (550W สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด 700W สำหรับกลาง - ขนาด/ซีดานหรูหรา)
• แรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับ 4.5nm/5.5nm (1200 รอบต่อนาที): ให้การเร่งความเร็วอย่างราบรื่นของแรงช่วยด้วยความเร็วสูงสุด 4000 รอบต่อนาทีสำหรับการแก้ไขที่ตอบสนอง

ความเข้ากันได้ของระบบ 12V: ประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันในระบบไฟฟ้ารถยนต์ผู้โดยสารมาตรฐานพร้อมเอาต์พุตปัจจุบัน 70A/80A สำหรับแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้

Trion DP - EPS มีคุณสมบัติที่น่าทึ่ง มันมีแรงแร็คสูงสุดตั้งแต่ 9 - 13 kN ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสร้างแรงที่จำเป็นในการหมุนล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นประเภทที่ไม่มีแปรงทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ 12V มันให้ประสิทธิภาพที่สอดคล้องกัน พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเป็นได้ทั้ง 550W หรือ 700W และกระแสคือ 70A/80A มันมีแรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับทั้ง 4.5nm หรือ 5.5nm ที่ 1200 รอบต่อนาทีและความเร็วในการหมุนสูงสุดถึง 4000 รอบต่อนาที

ประสบการณ์การขับขี่ที่เพิ่มขึ้น

ความคล่องแคล่วในเมือง: ช่วยแสง (3–5kN) ด้วยความเร็วต่ำ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 กม./ชม.) ลดความพยายามในการบังคับเลี้ยวลง 50%เหมาะสำหรับการจอดรถและการจราจรในเมือง

ความเสถียรบนทางหลวง: การช่วยเหลือ บริษัท (8–12kN) ที่ความเร็วสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 80km/h) ลดการแก้ไขพวงมาลัยปรับปรุงเลน - รักษาความมั่นใจ

Adaptive Return Assist: ศูนย์ล้อโดยอัตโนมัติหลังจากเลี้ยวด้วยความแม่นยำ 90% ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

รถยนต์ครอบครัวขนาดเล็ก: ปรับการจัดการให้เหมาะสมสำหรับรุ่นขนาดกะทัดรัด (เช่น Toyota Yaris, VW Polo) ด้วยการควบคุมความเร็วต่ำ -

รถซีดานหรูหรา: รองรับความรู้สึกพวงมาลัยที่ปรับแต่งได้ (โหมดความสะดวกสบาย/กีฬาผ่านการปรับแต่ง ECU), สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของแบรนด์พรีเมี่ยม (เช่น BMW 3 Series, Mercedes - Benz C - คลาส)

มาตรฐานการผลิตที่เข้มงวด

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: เกียร์ขดลวดลดลงถึง 0.01 มม. ลดความทนทานต่อฟันเฟืองและเสียงรบกวนทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นกว่า 10 ล้านรอบ

ความเสถียรทางความร้อน: ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือจาก -40 องศาถึง {+85 องศาโดยมีที่อยู่อาศัยอลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ผลิตภัณฑ์ DP ของเรา - EPS ผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด มันเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม - มาตรฐานชั้นนำเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองผ่านการทดสอบที่หลากหลายสำหรับประสิทธิภาพความทนทานและความปลอดภัย สิ่งนี้ทำให้ลูกค้าของเรามั่นใจว่าพวกเขากำลังใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพ - ด้านบน

DP ของเรา - EPS ให้อำนาจรถยนต์โดยสารที่มีพวงมาลัยที่ปรับตัวได้ซึ่งสมดุลความพยายามข้อเสนอแนะและประสิทธิภาพ - ออกแบบมาสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ผู้โดยสารในเมืองไปจนถึงรถซีดานหรูหรา ได้รับการสนับสนุนจากการผลิตที่แม่นยำและการทดสอบอย่างเข้มงวดเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะ

ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีที่ DP ของเรา - EPS สามารถยกระดับประสบการณ์การบังคับเลี้ยวของรถยนต์โดยสารของคุณ - ออกแบบมาเพื่อความแม่นยำสร้างขึ้นเพื่อความทนทาน