ระบบรถไฟใต้ดินสมัยใหม่คาดว่าจะทำมากกว่าการย้ายผู้คน พวกเขาจะต้องปลอดภัยมีประสิทธิภาพและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม องค์ประกอบหนึ่งที่เปิดใช้งานยอดคงเหลือนี้คือมอเตอร์ไฟฟ้าและเพลา.
ซึ่งแตกต่างจากระบบไดรฟ์ทั่วไป EA1100K ของเรารวมมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรแบบคู่เข้ากับเพลาโดยตรง สิ่งนี้จะช่วยลดความซับซ้อนของระบบขับเคลื่อนในขณะที่มีแรงบิดสูงสุด 350 N · M ต่อมอเตอร์ สำหรับแอปพลิเคชันรถไฟใต้ดินนั่นหมายถึงการเร่งความเร็วที่ราบรื่นการสูญเสียพลังงานน้อยลงและการจัดการที่คาดการณ์ได้ในการตั้งค่าเมือง
ความปลอดภัยของผู้โดยสารยังได้รับประโยชน์ ด้วยระบบดิสก์เบรกอากาศมอเตอร์ไฟฟ้าและเพลาทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้แม้ภายใต้การโหลดหนัก การออกแบบของมันยังรองรับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำด้วยมุมสูงถึง± 18 องศาทำให้มีการแนะนำเมืองใหญ่เพื่อรักษาความแม่นยำในทุกเส้นทาง
ในขณะที่ผู้ประกอบการมองหาค่าใช้จ่ายในวงจรชีวิตคุณลักษณะการบำรุงรักษาต่ำ - จึงจำเป็นต้องมีความสำคัญ ตัวเรือนมอเตอร์ที่ปิดสนิทและความทนทานที่ทดสอบแล้วให้ความมั่นใจว่าประสิทธิภาพจะอยู่ได้ดีกว่ารอบการทำงานมาตรฐาน ในทางปฏิบัตินี่หมายถึงการหยุดชะงักของการบริการที่น้อยลงและเวลาทำงานที่ดีขึ้นสำหรับผู้ให้บริการในเมือง