EA2100N 13T ล้อกระจาย-เพลามอเตอร์ด้านข้าง: ถัดไป-เพลาขับไฟฟ้า Gen Electric สำหรับระบบขนส่งมวลชนแบบไฟฟ้าต่ำ-
ในขณะที่ภาคการขนส่งสาธารณะทั่วโลกเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า ความต้องการก็เพิ่มขึ้นเพลารถบัสไฟฟ้าโซลูชั่นที่สร้างสมดุลระหว่างกำลัง ความปลอดภัย ประสบการณ์ของผู้โดยสาร และประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพลามอเตอร์ด้านข้างแบบล้อกระจาย EA2100N 13T-เป็นโซลูชันระบบเพลาแบบ e ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์- ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ โดยนำเสนอการออกแบบแบบโมดูลาร์ ประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และการรับรองระดับโลกสำหรับกลุ่มยานพาหนะระบบขนส่งไฟฟ้าสมัยใหม่
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก
เพลาขับไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง-นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการขนส่ง-งานหนัก พร้อมด้วย-ข้อกำหนดชั้นนำของอุตสาหกรรม:
กำลังสูงสุด: 2 × 160 กิโลวัตต์
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์: 2 × 580 N·m
แรงบิดเอาท์พุตสูงสุดของระบบ: 21552 N·m
ความเร็วสูงสุด: 8000 รอบต่อนาที
ระดับการป้องกัน: IP68
ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับรถโดยสารพลังงานใหม่มากกว่า 10 ล้านคัน รถโค้ชแบบพ่วงยาว 18 ล้านคัน และรถบัสรับส่งสนามบิน แม้จะอยู่ภายใต้-น้ำหนักบรรทุกและทางชัน-ในสภาพการปีนเขาเต็มรูปแบบ
ข้อดีของโครงสร้างแบบโมดูลาร์และน้ำหนักเบา
EA2100N กำหนดนิยามใหม่ให้กับการออกแบบเพลาขับไฟฟ้าด้วยสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ที่ขจัดข้อจำกัดเดิมๆ:
เค้าโครงระบบส่งกำลังที่ง่ายขึ้น: การออกแบบแบบกระจายเอาส่วนประกอบของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลาขับออก ซึ่งผสานรวมระบบขับเคลื่อน ระบบส่งกำลัง ระบบกันสะเทือน และระบบเบรกเข้าด้วยกันอย่างมาก ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนทางกลและลดความต้องการในการบำรุงรักษา
การลดน้ำหนักลงอย่างมาก: เมื่อเปรียบเทียบกับการกำหนดค่าไดรฟ์โดยตรง- เพลานี้จะลดน้ำหนักลงได้ 100 กิโลกรัม เพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายโดยตรงและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะ
ระบบส่งกำลังเกียร์ที่ทนทาน: ใช้ระบบส่งกำลังเกียร์ทรงกระบอกเพลาคู่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานภายใต้การทำงานที่มีความถี่สูง-
การออกแบบพื้นสำหรับผู้โดยสาร-Centric Full Flat Low-
นวัตกรรมที่สำคัญของเพลารถบัสไฟฟ้านี้คือการสนับสนุนรูปแบบพื้นต่ำ-แบบเรียบทั้งหมด ซึ่งเป็นตัวเปลี่ยน-เกมสำหรับการขนส่งสาธารณะ:
ขจัดรูปแบบขั้นบันไดรองที่พบในรถโดยสารแบบดั้งเดิม ช่วยป้องกันอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการเบรกกะทันหัน
สร้างพื้นที่ยืนปลอดภัยที่ใหญ่ขึ้น เพิ่มความจุผู้โดยสารได้มากกว่า 5% ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการเข้าถึงสำหรับผู้โดยสารสูงอายุ รถเข็นเด็ก และบุคคลที่มีความต้องการด้านการเคลื่อนไหว
ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น
EA2100N สร้างขึ้นด้วยคุณสมบัติขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและลดต้นทุนการดำเนินงานกลุ่มยานพาหนะ:
ระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESC): ใช้อัลกอริธึมควบคุมแรงบิดของโดเมน-ทั้งหมดเพื่อปรับแรงบิดที่ส่งออกแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของร่างกายภายใต้สภาวะที่รุนแรง ในการทดสอบ ESC ในต่างประเทศ เพลาเพิ่มความเร็วสูงสุดที่ผ่านได้ประมาณ 10%
การเบรกแบบสร้างใหม่อัจฉริยะ: อัลกอริธึมการเบรกแบบแยกส่วนลึกช่วยให้สามารถกู้คืนพลังงานได้ในทุกสภาวะการทำงาน ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้ประมาณ 10% สำหรับรถยนต์ทั้งคัน
เฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์: ป้องกันยางลื่นและลดการสึกหรอ รองรับการรับประกันการเปลี่ยนยางระยะทางกว่า 100,000 กิโลเมตร
ระดับการป้องกัน IP68: รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รวมถึงฝนตกหนักและถนนที่มีน้ำขัง
การตรวจสอบและการรับรองระดับโลก
โซลูชันระบบเพลา e นี้ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดและการตรวจสอบความถูกต้องของตลาด:
ได้รับการรับรองจาก ECE สำหรับตลาดโลก โดยมีการส่งออกจำนวนมากไปยังกว่า 10 ประเทศทั่วยุโรปและสหรัฐอเมริกา
ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วด้วย-ระยะทางการใช้งานของรถยนต์คันเดียวเกิน 300,000 กิโลเมตร และ-ระยะทางใช้งานฟรี 150,000 กิโลเมตร ระยะทางปฏิบัติการสะสมของกองยานพาหนะที่นำไปใช้งานรวมเป็นสิบล้านกิโลเมตร
การใช้งานในอุดมคติ
เพลามอเตอร์ด้านข้างแบบล้อกระจาย EA2100N 13T- เหมาะสำหรับยานพาหนะขนส่งไฟฟ้าหลายประเภท:
รถเมล์วิ่งในเมืองพลังงานใหม่ความสูง 10 เมตรขึ้นไป
รถบัสนำเที่ยวสองชั้น-
รถโดยสารประจำทางขนาด 18 เมตร
รถบัสรับส่งสนามบิน
รถโดยสารประจำทางขององค์กร
บทสรุป
สำหรับ OEM รถโดยสารไฟฟ้าและผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนที่กำลังมองหาบริการที่หลากหลาย เชื่อถือได้ และมุ่งเน้นที่ผู้โดยสาร-เพลาขับไฟฟ้าเพลามอเตอร์ด้านข้างแบบล้อกระจาย EA2100N 13T- ให้คุณค่าที่ไม่มีใครเทียบได้ ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ ความสามารถในการเข้าถึงพื้นต่ำ- คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง และการรับรองระดับโลก เพลารถบัสไฟฟ้านี้จึงเป็นเพลารถบัสไฟฟ้าในอุดมคติที่จะขับเคลื่อนระบบการขนส่งสาธารณะด้วยไฟฟ้ารุ่นต่อไป

