อุตสาหกรรมการก่อสร้างกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วไปสู่ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์- และรถโม่ผสมคอนกรีตไฟฟ้าโดดเด่นในฐานะหนึ่งในการอัพเกรดที่เป็นประโยชน์มากที่สุดสำหรับกองยานพาหนะสมัยใหม่ สร้างขึ้นด้วยเพลาขับแบบไฟฟ้าในตัว ชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ และแชสซีที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำ-}ศูนย์- เครื่องผสมไฟฟ้าทั้งหมดนี้-ให้ความเสถียรที่ดีกว่า เสียงรบกวนน้อยลง และลดต้นทุนด้านพลังงานลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเครื่องผสมดีเซลแบบดั้งเดิม
การกำหนดค่าหลัก: เพลา E- แบบรวมและแบตเตอรี่ 350kWh
รถโม่ผสมคอนกรีตไฟฟ้าของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับงานก่อสร้างหนัก-:
เพลาขับไฟฟ้าในตัว 2 ×: ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ กะทัดรัด และมีประสิทธิภาพสำหรับการผสมและไต่ระดับน้ำหนักบรรทุกเต็มที่-
แบตเตอรี่ใต้ท้องรถขนาด 10 × 350kWh: ความจุขนาดใหญ่สำหรับการเปลี่ยนกะระยะไกลและ{2}}เส้นทางผสมตลอดวัน
ชุดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งตัว-: ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซล-ฟังก์ชันการผสมและแชสซีทั้งหมดทำงานโดยใช้ไฟฟ้า
ระบบส่งกำลังแบบไฟฟ้าทั้งหมดนี้-ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ไซต์งาน ลดมลภาวะทางเสียง และสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการก่อสร้างของสหภาพยุโรป
จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า=ความปลอดภัยและความเสถียรที่สูงขึ้น
ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่าเครื่องผสมคอนกรีตดีเซล 100–130 มม.
สิทธิประโยชน์ ได้แก่:
มุมโค้งงอที่เล็กลง
มีเสถียรภาพมากขึ้นในระหว่างการเลี้ยว-ด้วยความเร็วสูง
แกว่งน้อยลงบนถนนที่มีการก่อสร้างขรุขระ
โหลดสมดุลได้ดีขึ้นเมื่อโหลดดรัมเต็มแล้ว
ชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้ใต้พื้นช่วยลดน้ำหนักและอยู่ตรงกลาง นักขับทดสอบรายงานความรู้สึกมั่นใจและสมดุลอย่างสม่ำเสมอแม้ในสภาพไซต์ที่ท้าทาย
ห้องโดยสารเงียบสงบและประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวล
นักแข่งทดสอบเน้นย้ำถึงการปรับปรุงความสะดวกสบายที่สำคัญสองประการ:
ห้องโดยสารเงียบเป็นพิเศษ: ไม่มีเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ดีเซล เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมืองและกลางคืน
กำลังเชิงเส้นที่แข็งแกร่ง: แรงบิดทันทีจากเพลาขับไฟฟ้าทำให้การเร่งความเร็วราบรื่นและเชื่อถือได้
ความเหนื่อยล้าของคนขับที่ลดลงหมายถึงการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานขึ้นสำหรับทีมของคุณ
ประหยัดต้นทุนได้มหาศาล: ประหยัดได้ 420 เยนต่อ 100 กม
ข้อได้เปรียบทางธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดคือต้นทุนพลังงานต่ำ:
เครื่องผสมดีเซล: 63 ลิตร/100 กม. × ¥8.32/ลิตร=¥524.16/100 กม.
เครื่องผสมไฟฟ้า: 173kWh/100km × ¥0.6/kWh=¥103.8/100km
ประหยัดสุทธิ: 420 เยนต่อ 100 กิโลเมตร
การใช้งานหนักเป็นเวลานานกว่าหนึ่งปี จะช่วยประหยัดการดำเนินงานได้มากถึงหมื่นคนพร้อมทั้งลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
เหตุใดจึงเลือกรถโม่ผสมคอนกรีตไฟฟ้าพร้อมเพลา E-
✅ ไม่มีการปล่อยมลพิษสำหรับเขตก่อสร้างในเมือง
✅ CG ต่ำลง 100–130 มม. เพื่อความปลอดภัย
✅ห้องโดยสารเงียบสงบสำหรับทำงานกลางคืน
✅ เพลาขับไฟฟ้าในตัวเพื่อความน่าเชื่อถือ
✅ ต้นทุนพลังงานลดลง 80% เมื่อเทียบกับดีเซล
✅ สอดคล้องกับสหภาพยุโรป-สำหรับเยอรมนี ฝรั่งเศส โปแลนด์ เนเธอร์แลนด์ อิตาลี สเปน ตุรกี
ความคิดสุดท้าย
ที่รถโม่ผสมคอนกรีตไฟฟ้าการมีเพลาขับแบบไฟฟ้าในตัวไม่ใช่แนวคิดอีกต่อไป-แต่เป็นการอัปเกรดที่ใช้งานได้จริงและให้ผลกำไรสำหรับกลุ่มยานพาหนะก่อสร้างของยุโรป จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า การทำงานที่เงียบ และการประหยัดต้นทุนได้มหาศาล ทำให้เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับทั้งความยั่งยืนและผลกำไร
👉 ติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลจำเพาะ ราคา และโซลูชันเครื่องผสมไฟฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับกลุ่มยานพาหนะของคุณ