เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้า

เมื่อเลือกระบบขับเคลื่อนที่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก - ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพมาก่อน เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้าของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับรถบรรทุกและรถพ่วงที่ต้องการทั้งแรงบิดสูงและยาว - ความทนทานที่ยั่งยืน โดยการรวมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กแบบคู่ถาวร (PMSM) เข้ากับเพลาโดยตรงมันให้เอาต์พุตที่สอดคล้องกันในขณะที่ลดความซับซ้อนของระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม สำหรับผู้ประกอบการนี่หมายถึงการขับขี่ที่ราบรื่นการจัดการที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและการใช้พลังงานที่ดีที่สุด

ด้วยความสามารถในการโหลดที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด 16 ตันและแรงบิดสูงสุด 50,000 N · m เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้ามอบพลังงานที่จำเป็นสำหรับการเรียกร้องสภาพถนนในขณะที่ยังคงความสะดวกสบายและความเสถียร การรวมที่กะทัดรัดยังช่วยให้พื้นที่สำหรับเค้าโครงแบตเตอรี่ทำให้สามารถใช้งานได้จริงสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะพลังงานใหม่

เพลาตัวอย่างไฟฟ้าของเรารวมคุณสมบัติทางวิศวกรรมที่หลากหลายซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรมการขนส่งในปัจจุบัน Dual - การออกแบบมอเตอร์ช่วยให้การขยับเกียร์อย่างต่อเนื่องรองรับโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ด้วยการป้องกัน IP68 เพลาจะถูกป้องกันด้วยฝุ่นและน้ำทำให้พึ่งพาได้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

อีกแง่มุมที่สำคัญคือแรงบิดเอาท์พุทของระบบซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ารถพ่วงสามารถจัดการโหลดหนักได้แม้ในการไล่ระดับสีที่สูงชัน ความเร็วของล้อสูงถึง 6,200 R/MIN เปิดใช้งานการทำงานทางหลวงที่เชื่อถือได้ในขณะที่อัตราส่วนเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสมให้การกระจายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย

ผู้ประกอบการที่มองไปที่เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้ามักจะจัดลำดับความสำคัญสามสิ่ง: ความปลอดภัยประสิทธิภาพและค่าบำรุงรักษา เพลานี้ส่งทั้งสาม เกียร์แบบบูรณาการ - กลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการสูญเสียพลังงานในระหว่างการเปลี่ยนผ่านซึ่งทำให้ยานพาหนะปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับระบบไดรฟ์กลางจะลดน้ำหนักยานพาหนะโดยรวมลงประมาณ 300 กิโลกรัมเพิ่มความจุน้ำหนักบรรทุกโดยตรง

ศูนย์กลางยานพาหนะที่ต่ำกว่าของแรงโน้มถ่วงยังช่วยลดความเสี่ยงของการโรลโอเวอร์เพิ่มความมั่นคงเมื่อบรรทุกสินค้าหนัก ระบบความแตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์ขยายระยะทางยางสูงถึง 100,000 กม. ลดค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ฟังก์ชั่นการขับขี่แบบลื่น - ของมันช่วยรักษาแรงฉุดในสายฝนหิมะและเงื่อนไขที่ท้าทายอื่น ๆ

เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้าของเราเหมาะสำหรับการกำหนดค่ายานพาหนะหลายคันรวมถึงรถแทรกเตอร์ 4x2, 6x2 และ 8x4 ด้วยการสนับสนุนความต้องการโหลดที่แตกต่างกันมันปรับให้เข้ากับยานยนต์โลจิสติกส์การขนส่งการก่อสร้างและยาว - รถพ่วงลาก ความสามารถในการจัดการทั้งเส้นทางของเมืองและยาว - การเดินทางระยะทางทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ - การปฏิบัติงานเชิงพาณิชย์ที่แสวงหาประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ

 

โลจิสติกส์แสง

ยาว - ลากรถบรรทุกไฟฟ้า

รถบรรทุกหนัก

เพลารถพ่วงไฟฟ้าทุกตัวผ่านการวิจัยและทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนถึงลูกค้า ทีม R&D ของเรามุ่งเน้นไปที่การบูรณาการซอฟต์แวร์ - ระบบอนุรักษ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมเพื่อให้มั่นใจว่าการกระจายแรงบิดที่ดีที่สุด สูง - การทดสอบความอดทนความเร็วการจำลองความร้อนและการตรวจสอบความถูกต้องของถนน - จริงทั้งหมดมีส่วนช่วยในการสร้างระบบที่สามารถทนต่อการทำงานเป็นเวลาหลายปีโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ

เราปรับแต่งการออกแบบมอเตอร์อัตราส่วนเกียร์และระบบระบายความร้อนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าเพลาพร้อมสำหรับ - สร้างรถบรรทุกไฟฟ้าและรถพ่วง การพัฒนาอย่างต่อเนื่องนี้ไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในปัจจุบัน แต่ยังเตรียมความพร้อมสำหรับประสิทธิภาพในอนาคตและข้อกำหนดด้านความยั่งยืน

ฐานการผลิตของเราในประเทศจีนมีสายการผลิตอัตโนมัติอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่แม่นยำและสิ่งอำนวยความสะดวกการทดสอบขั้นสูง เพลารถพ่วงไฟฟ้าทุกตัวผลิตภายใต้มาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่สอดคล้องกัน

ระบบตรวจสอบย้อนกลับถูกนำไปใช้ในทุกขั้นตอนตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการประกอบขั้นสุดท้าย สิ่งนี้จะช่วยให้แต่ละเพลาเป็นไปตามข้อกำหนดของการเรียกร้องหนัก - กองยานของกองยานในขณะที่ยังคงระดับคุณภาพสูง - ในทุกหน่วย ลูกค้าสามารถมั่นใจได้ว่าทุกผลิตภัณฑ์ที่ส่งมอบตรงกับข้อกำหนดทางเทคนิคที่สัญญาไว้

Q1: ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้าคืออะไร?
A1: เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาสำหรับ 13–16 ตันทำให้เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักมาก - รถเทรลเลอร์และยานพาหนะเชิงพาณิชย์อื่น ๆ ที่พึ่งพาระบบเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง

Q2: เอาต์พุตแรงบิดได้เท่าไหร่?
A2: โมเดลนี้ให้แรงบิดสูงสุด 50,000 N · m ให้ความแข็งแรงที่จำเป็นสำหรับการใช้งานเพลารถบรรทุกไฟฟ้าทั้งในเมืองและยาว - ขนส่งขนส่ง

Q3: มอเตอร์ประเภทใดที่รวมเข้ากับระบบ
A3: ใช้มอเตอร์คู่ PMSM นำเสนอพลังงานสูงสุดและอันดับสำหรับการทำงานที่ราบรื่น การออกแบบนี้สอดคล้องกับเทคโนโลยีเพลาที่ทันสมัย ​​E - เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความทนทาน

Q4: เพลาเหมาะสำหรับรถพ่วงทางหลวงและยาว - โลจิสติกส์ระยะทางหรือไม่?
A4: ใช่ เพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการทั้งการกระจายภูมิภาคและการเดินทางบนทางหลวงที่ขยายออกไปพร้อมกับอัตราส่วนเกียร์ที่เหมาะสมและความเร็วล้อที่เชื่อถือได้สำหรับประสิทธิภาพช่วงยาว - ประสิทธิภาพช่วง

Q5: ระบบปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่อย่างไร
A5: ติดตั้งการควบคุมความแตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและการต่อต้าน - คุณสมบัติลื่นเพลาช่วยเพิ่มความเสถียร องค์ประกอบเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาในระบบขับเคลื่อนรถพ่วงไฟฟ้าชั้นนำช่วยให้ยานพาหนะรักษาแรงฉุดในสภาพฝนหิมะและสภาพถนนที่ไม่สม่ำเสมอ

Q6: อัตราส่วนเกียร์ใดบ้างสำหรับเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้า?
A6: อัตราส่วนเกียร์ 49.4/15.3 ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับความสมดุลระหว่างกำลังปีนเขาและประสิทธิภาพความเร็วสูง - ทำให้เพลาอเนกประสงค์ในการใช้งานต่างๆ.

Q7: รองรับตัวเลือกการเบรกแบบใด?
A7: การออกแบบมาตรฐานประกอบด้วยดิสก์เบรกนิวเมติกขนาด 22.5 นิ้วพร้อมระบบ EMB เสริม สิ่งนี้ทำให้เพลาไฟฟ้าสำหรับรถพ่วงสามารถปรับให้เข้ากับกองยานที่จัดลำดับความสำคัญของการควบคุมเบรกเพิ่มเติมและความปลอดภัย

Q8: ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างไร?
A8: ด้วยการลดน้ำหนักยานพาหนะโดยรวมการขยายระยะทางยางและลดความต้องการการบำรุงรักษาเพลาเทรลเลอร์ไฟฟ้าจะลดต้นทุนรวมเป็นเจ้าของ เมื่อเทียบกับระบบ Driveline ทั่วไปมันให้บริการโซลูชันที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการดำเนินงาน Fleet ระยะยาว -