วิดีโอแสดง
เทคโนโลยีหลัก: ความซ้ำซ้อนและการตอบสนอง
หัวใจสำคัญของการคัดท้ายของเรา - โดย - ระบบลวดคือหก - เฟสมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM)ออกแบบมาเพื่อกระตุ้นคำสั่งพวงมาลัยที่แม่นยำโดยไม่มีความล่าช้าเชิงกล:
Dual - การออกแบบ Pinion: แยกอินพุตไดรเวอร์ (พวงมาลัยด้วยตนเอง) จากการควบคุมอัตโนมัติ (ลวด - คำสั่งขับเคลื่อน) ช่วยให้การทำงานอิสระในขณะที่รักษาความสมบูรณ์ของระบบ
สถาปัตยกรรมลวดพวงมาลัยเพาเวอร์: กำจัดการเชื่อมโยงเชิงกลแบบดั้งเดิมโดยอาศัยสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการตอบสนองทันทีต่อคำสั่งพวงมาลัย - ที่สำคัญสำหรับการแยก - การตัดสินใจครั้งที่สองในตัวเอง - สถานการณ์การขับขี่ (เช่นการหลีกเลี่ยงอุปสรรค

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
ความละเอียดเชิงมุม: |
0.1 องศา |
|
ความแม่นยำในการควบคุมเชิงมุม: |
± 0.5 องศา |
|
ความแม่นยำในการควบคุมความเร็วเชิงมุม: |
10 องศา /s |
|
เวลาตอบสนอง: |
< 50ms |
|
ระดับการขับขี่อัจฉริยะ: |
L2-L4 |
|
ระดับความปลอดภัยในการทำงาน: |
asil - d |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
การควบคุมความแม่นยำ
เทคโนโลยีลวดพวงมาลัยเพาเวอร์เปิดใช้งานการตอบสนองที่แม่นยำต่อลวด - คำสั่งควบคุม ช่วยให้การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำของแชสซียานพาหนะซึ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่แบบอิสระ มันสามารถจัดการกับการขับเคลื่อนการขับขี่ที่หลากหลายด้วยความแม่นยำสูง
ฟังก์ชั่นอเนกประสงค์
ระบบรวมโหมดการแทรกแซงแบบอิสระและแมนนวล - โหมดพวงมาลัยการแทรกแซง การสลับระหว่างพวกเขานั้นง่ายดาย โครงสร้างเชิงกลที่เรียบง่ายและกะทัดรัดช่วยลดการออกแบบและการติดตั้งของยานพาหนะ
การประกันความปลอดภัย
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง Dual - มอเตอร์และโมดูลซ้ำซ้อนพร้อมกับกลไกการตรวจสอบระบบ dual - ตรวจสอบระบบในเวลาจริง - ในกรณีที่ผิดปกติสามารถเปลี่ยนเป็นระบบสำรองได้อย่างรวดเร็วภายใน 100 มิลลิวินาทีเพื่อปกป้องการขับขี่แบบอิสระ
ขอบทรัพย์สินทางปัญญา
เราพัฒนาส่วนประกอบหลักอย่างอิสระเช่นหก - เฟสพู่กันมอเตอร์และเซ็นเซอร์ TAS สิ่งนี้ทำให้เราสามารถควบคุมเทคโนโลยีได้อย่างเต็มที่และรับประกันผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง -
แอพพลิเคชั่นที่เหมาะสำหรับกองยานอิสระ
L3-L4 รถบัสอิสระ
Urban Transit: ให้การรักษาช่องทางที่แม่นยำและการเข้าโค้งอย่างแน่นหนาในถนนที่แออัดลดความรู้สึกไม่สบายของผู้โดยสารในระหว่างการซ้อมรบอย่างฉับพลัน
ยาว - เส้นทางลาก: รักษาพวงมาลัยที่เสถียรด้วยความเร็วสูงด้วยระบบซ้ำซ้อนเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการทำงานแบบอิสระ
ยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริด
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา (เบากว่าทางเลือกทางกล 15%) เพิ่มช่วง EV โดยการลดการดึงพลังงาน
อนาคต - การพิสูจน์อักษร: สถาปัตยกรรมที่ปรับขนาดได้ปรับให้เข้ากับมาตรฐานการพัฒนามาตรฐานอิสระ (เช่นการอัปเดต OTA สำหรับอัลกอริทึมการนำทางใหม่)

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

ส่งจัดส่งและให้บริการ
ของเราDual - Pinion Steer โดยระบบลวดรวมกันเทคโนโลยีลวดพวงมาลัยเพาเวอร์, วิศวกรรมความซ้ำซ้อนและในนวัตกรรมบ้าน- เพื่อส่งมอบความต้องการความแม่นยำและความปลอดภัยของกองยานพาหนะอิสระ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางรถบัสในเมืองหรือพัฒนายานพาหนะที่ไม่มีคนขับรุ่นต่อไปโซลูชันของเราจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมที่เชื่อถือได้ในทุกสถานการณ์
ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีการบังคับของเรา - โดย - ระบบลวดสามารถปรับปรุงแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอิสระของคุณ - ออกแบบเพื่อความปลอดภัย



